¿Cuántos aeropuertos hay en Guangdong? Análisis completo del diseño del aeropuerto y temas de actualidad en la provincia de Guangdong.
Como una de las provincias más desarrolladas económicamente de China, la provincia de Guangdong tiene una red de transporte aéreo extremadamente desarrollada. Recientemente, las discusiones sobre el número de aeropuertos en Guangdong se han convertido en un tema candente. Este artículo combinará el contenido candente de los últimos 10 días para brindarle un análisis detallado del diseño del aeropuerto en la provincia de Guangdong y proporcionarle datos estructurados.
1. Estadísticas sobre el número de aeropuertos en la provincia de Guangdong
Según los últimos datos, la provincia de Guangdong cuenta actualmente con un total de10Los aeropuertos de transporte civil (incluidos los que están en construcción) cubren las principales aglomeraciones urbanas de la provincia. La siguiente es una lista detallada:
| Nombre del aeropuerto | ciudad | nivel | Rendimiento anual de pasajeros (2023) |
|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun | Cantón | Clase 4F | Alrededor de 63 millones de personas |
| Aeropuerto Internacional Shenzhen Baoan | Shénzhen | Clase 4F | Alrededor de 52 millones de personas |
| Aeropuerto de Zhuhai Jinwan | Zhuhai | Clase 4E | Alrededor de 12 millones de personas |
| Aeropuerto Internacional Jieyang Chaoshan | Jieyang | Clase 4E | Alrededor de 8 millones de personas |
| Aeropuerto de Zhanjiang Wuchuan | Zhanjiang | Clase 4E | Alrededor de 3 millones de personas |
| Aeropuerto de Huizhou Pingtan | Huizhou | Nivel 4C | Alrededor de 2,5 millones de personas |
| Aeropuerto de Meizhou Meixian | Meizhou | Nivel 4C | Unas 600.000 personas |
| Aeropuerto de Shaoguan Danxia | shaoguan | Nivel 4C | Unos 300.000 visitantes |
| Aeropuerto de Yangjiang Heshan | Yangjiang | aeropuerto general | - |
| Aeropuerto Pearl River Delta Hub (nuevo Guangzhou) (en construcción) | foshán | Nivel 4F (Planificación) | - |
2. Temas candentes recientes
1.Avances en la construcción del aeropuerto central del delta del río Perla: Como parte importante del grupo de aeropuertos de clase mundial en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, se espera que el aeropuerto esté terminado en 2025, lo que aliviará efectivamente la presión sobre el aeropuerto de Guangzhou Baiyun.
2.Desarrollo coordinado del grupo de aeropuertos en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: El "Plan general de desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao" publicado recientemente propone optimizar el diseño del grupo de aeropuertos en la Gran Área de la Bahía y formar un sistema de transporte aéreo con una clara división del trabajo y ventajas complementarias.
3.Inaugurada la tercera pista del aeropuerto de Shenzhen: Se pondrá en uso oficialmente a principios de 2024, lo que aumentará la capacidad de tráfico anual de pasajeros del aeropuerto de Shenzhen a 80 millones, lo que atraerá una atención generalizada.
4.Piloto económico de baja altitud de Guangdong: La provincia de Guangdong ha sido catalogada como el primer grupo de provincias piloto para la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud en el país y desarrollará vigorosamente la industria de la aviación general.
3. Plan de desarrollo del aeropuerto de la provincia de Guangdong
Según el "Decimocuarto Plan Quinquenal para el Sistema Integral de Transporte de la Provincia de Guangdong", para 2025, la provincia de Guangdong formará un diseño de aeropuerto troncal "5+4":
| Categoría de aeropuerto | Nombre del aeropuerto | Posicionamiento funcional |
|---|---|---|
| centro de aviación internacional | Guangzhou Baiyun, Shenzhen Baoan | Centro de aviación internacional de clase mundial |
| aeropuerto central regional | Zhuhai Jinwan, Jieyang Chaoshan, Zhanjiang Wuchuan | Centro de aviación regional del este de Guangdong y del oeste de Guangdong |
| aeropuerto regional | Huizhou, Meizhou, Shaoguan | Transporte aéreo regional dentro de la provincia. |
| aeropuerto general | Yangjiang et al. | Servicios de aviación general |
4. Comparación de las características de los aeropuertos de Guangdong
| Artículos destacados | Nombre del aeropuerto | Descripción de la característica |
|---|---|---|
| aeropuerto más grande | Cantón Baiyun | Uno de los tres principales centros de aviación internacional de China, con rutas que cubren más de 230 destinos en todo el mundo. |
| Pista única más transitada | Shenzhen Bao'an | Anteriormente clasificado entre los aeropuertos más transitados del mundo con una sola pista |
| lo mas distintivo | Zhuhai Jinwan | El primer aeropuerto de China construido en terrenos ganados al mar, adyacente a Macao |
| Recién construido | Zhanjiang Wuchuan | Se pondrá en funcionamiento en 2022 y reemplazará al aeropuerto original de Zhanjiang. |
5. Perspectivas futuras
Con el avance de la construcción de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, se mejorará aún más la red de aeropuertos en la provincia de Guangdong. Se espera que para 2035, la provincia de Guangdong haya formado un sistema aeroportuario más completo de cuatro niveles: "centro internacional, centro regional, aeropuerto regional y aeropuerto general". Se espera que el volumen de pasajeros aéreos supere los 200 millones, lo que lo convertirá en uno de los mercados de aviación más dinámicos del mundo.
Los proyectos recientemente discutidos acaloradamente, como el aeropuerto central del delta del río Perla, la expansión del aeropuerto de Shenzhen y los proyectos piloto económicos de baja altitud, indican que la industria de la aviación de Guangdong marcará el comienzo de una nueva ronda de clímax de desarrollo. En el futuro, no sólo aumentará el número de aeropuertos en Guangdong, sino que también se mejorarán ampliamente sus niveles de calidad y servicio, proporcionando un fuerte apoyo al transporte para la construcción de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
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